Präzisions-Energiespeicher-Typ Luftfahrzeug Bodenstromversorgung 28VDC Doppelstrom-Ausgang Energiespeicherbatterie

Typ der Energiespeicherung Luftfahrzeug Bodenstromversorgung 28VDC Doppelstromleistung Energiespeicherbatterie

Die AGSP-090H-M stellt eine innovativeBodenstromversorgung für Luftfahrzeuge des Typs EnergiespeicherDieses hochmoderne System kombiniert fortschrittliche Energiespeichertechnologie mit Leistungsumwandlungsmöglichkeiten, um saubere,effizient, und eine zuverlässige Stromversorgung für Flugzeuge, die an Toren oder Wartungsbereichen geparkt sind, wodurch die herkömmlichen Hilfsstromgeräte (Auxiliary Power Units, APUs) und dieselbetriebenen Bodenstromgeräte (Ground Power Units, GPUs) effektiv ersetzt werden.

Als umfassende Stromlösung integriert die AGSP-090H-M mehrere kritische Teilsysteme in ein einziges, optimiertes Paket:

• Hochkapazitäts-Batteriespeicher: Nutzung der Lithium-Eisenphosphat- (LFP) Chemie für Sicherheit und Langlebigkeit

• Weiterentwickeltes Leistungsumwandlungssystem (PCS): Präzise Umwandlung zwischen gespeicherter Gleichspannung und Luftfahrzeug-Wechselstromanforderungen

• Intelligentes Energiemanagement: Ausgeklügelte Steuerungsalgorithmen für eine optimale Energiezufuhr

• System zur thermischen Steuerung: Sicherstellung eines stabilen Betriebs unter verschiedenen Umweltbedingungen

• Flugzeugoberflächenmodul: Konformität mit Standardflugzeugstrombehältern und -protokollen

Das System ist in beiden Sprachen verfügbar:Schlepp- und Festkonfigurationen, bezeichnet durch die Varianten "-M" (mobile) bzw. "-H" (feste), so dass die Flughäfen die Einsatzmethode wählen können, die ihren betrieblichen Bedürfnissen am besten entspricht

Kerntechnologien und Innovationen

Erweitertes Energiespeichersystem

Die AGSP-090H-M nutztLithium-Eisenphosphat-Batterietechnologie, die für Luftfahrtanwendungen mehrere entscheidende Vorteile bietet:

• Verbesserte Sicherheit: Die LFP-Chemie ist von Natur aus stabiler als andere Lithium-Ionen-Varianten, mit höheren thermischen Ausbruchschwellen und minimalem Risiko eines katastrophalen Ausfalls

• Lange Lebensdauer: Konzipiert für mehr als 6.000 Zyklen bei 80% Entladungsspiegelung (DOD), was die Auswechslungsfrequenz und die Gesamtbetriebskosten erheblich reduziert

• Hohe Energiedichte: Kompakter Fußabdruck im Vergleich zu traditionellen Alternativen zu Blei-Säure oder Nickel-Cadmium

• Betrieb bei großer Temperatur: Funktionsfähigkeit bei Umgebungstemperaturen von -30 °C bis +55 °C, geeignet für die meisten Flughafenumgebungen weltweit

Intelligente Energieumwandlung

Das Teilsystem Leistungsumwandlung des Systems weist mehrere technologische Innovationen auf:

• Zwei-Richtungs-Fähigkeit: Ermöglicht sowohl die Stromversorgung des Luftfahrzeugs als auch die mögliche Energierückgewinnung während der Regenerationsbremsung von geschleppten Einheiten

• Präzisionssteuerung der Spannung/Frequenz: Beibehält strenge Parameter (115/200V AC, 400Hz), die von modernen Flugzeugsystemen mit < 1% THD verlangt werden

• Dynamische Belastung: Sofortige Reaktion auf Änderungen der Leistungsanforderung des Flugzeugs ohne Spannungsschwankungen

• Fähigkeit zur Netzbildung: Kann unabhängig stabile Leistungsparameter festlegen, entscheidend für die Prüfung sensibler Avionik

Wärmemanagementsystem

Die AGSP-090H-M verfügt über eineHybridkühlsystem:

• Flüssigkeitskühlung für Batteriepacks: Beibehält optimale Zelltemperaturen (±2°C Variation) für Langlebigkeit und Leistung

• Luftkühlung für Leistungselektronik: Effiziente Wärmeableitung mit minimierter Schallsignatur

• Anpassungssteuerung: Die Kühlintensität wird dynamisch anhand der Belastungs- und Umgebungsbedingungen angepasst

Luftfahrzeugschnittstellen und Sicherheitssysteme

Die Einheit verfügt über umfassende Schnittstellen- und Schutzmechanismen:

• Standardverbindungen für Flugzeuge: Kompatibel mit gängigen Kraftbehältern für die Luftfahrt (z. B. 28 V Gleichspannung, 115 / 200 V Wechselstrom)

• Mehrstufenschutz: Einschließlich Überspannung, Unterspannung, Überstrom, umgekehrter Polarität und Bodenfehlererkennung

• Verringerung von Lichtbogenblitzen: Spezialisierter Schutz gegen elektrische Bögen mit hoher Energie

• Brandbekämpfung: Integriertes Erkennungs- und Unterdrückungssystem für Batteriekabinen

Anwendungsszenarien und Betriebsvorteile

Flughafengatterbetrieb

Die AGSP-090H-M bietet erhebliche Vorteile fürStromversorgung durch das Tor:

• Ersatz der APU: Verringert den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen

• Hochgeschnittenes Rasieren: Senkung der Flughafenstromgebühren durch Stromentnahme außerhalb der Stoßzeiten

• Geräuschminderung: Wesentlich leiser als herkömmliche GPU-Alternativen (65dB vs. 85+dB)

• Flexibler Einsatz: mobile Einheiten können bei Bedarf positioniert werden; feste Anlagen reduzieren die Bodenbearbeitung

Wartung und Prüfung

FürAnwendungen für die Luftfahrzeugwartung, bietet das System:

• Stabile Leistungsqualität: Wesentlich für die Prüfung sensibler Avionik und Systemprüfungen

• Programmierbare Leistungsprofile: Simuliert verschiedene elektrische Bedingungen für umfassende Prüfungen

• Energierückgewinnung: Erfasst während bestimmter Prüfverfahren regenerierte Energie

• Datenprotokollung: Erfassung der Leistungsparameter für die Wartungsdokumentation

"Grüne Flughafen"-Initiativen

Das SystemNachhaltigkeitsprogrammedurch:

• Verringerung der CO2-Emissionen: Elimination der Emissionen von APU und Diesel-GPU

• Energieeffizienz: Hohe Umwandlungseffizienz minimiert Energieverschwendung

• Integration erneuerbarer Energien: Kann von Flughafen-Solar-/Windinstallationen aufgeladen werden

• Beitrag zur LEED-Zertifizierung: Unterstützungspunkte für nachhaltige Infrastrukturen

Notfallvorbereitung

Im Rahmen derNotfallsysteme am Flughafen, stellt die AGSP-090H-M Folgendes vor:

• Ersatzleistung: Für kritische Luftfahrzeugsysteme bei Netzausfällen

• Schnelle Bereitstellung: mobile Einheiten können schnell für Notfallszenarien positioniert werden

• Fähigkeit zum Schwarzstart: Kann Strom ohne externe Netzverbindung starten